Prensa MPP- Despacho (E.M /22.12.21).- El presidente de la República Bolivariana de Venezuela, Nicolás Maduro, informó la noche de este miércoles que entre el 2022 y el año 2024 se culminarán todas las obras ferroviarias y del metro que quedaron inconclusas por el quiebre de la empresa brasileña Odebrecht.

Durante la entrega de los Premios Nacionales de Ciencia, Tecnología e Innovación 2021, realizada en el Complejo Cultural Teatro Teresa Carreño, en Caracas, instruyó a los ministerios de Industria, Ciencia y Tecnología, y Transporte para que activen los respectivos trabajos.

"Tenemos hierro, acero, aluminio y el conocimiento y les entrego la misión de construir los vagones 100% hechos en Venezuela para la culminación de las obras ferroviarias y de Metro en el país en los planes 2022, 2023 y 2024", expresó el Mandatario Nacional.

Repotencian trenes del Metro de Caracas

Por su parte, el ministro del Poder Popular para el Transporte, Hipólito Abreu, manifestó que actualmente se están repotenciando los trenes de Caracas.

"Se tiene un plan para habilitar la planta Yutong donde se fabricarán los vagones para el tramo Guarenas-Guatire y el sistema ferroviario Ezequiel Zamora II, lo que permitirá la reducción de costos en un 60%", afirmó.

Abreu señaló que se hará la recuperación de los trenes del sistema ferroviario hacia los Valles del Tuy, en Miranda, y el Metro de Valencia, Carabobo.

En ese contexto, el presidente Maduro resaltó que tras una investigación que ordenó al Ministerio de Transporte se descubrió que los trenes comprados a través de la CAF presentan una falla estructural que provocaba explosiones, producto de la sobrecarga eléctrica.

"En Venezuela tenemos que producir todas las piezas, todos los repuestos, todas las partes que necesita nuestro aparato industrial para producir todo lo que necesita nuestro pueblo", expresó el Mandatario Nacional.

En ese contexto, el Jefe de Estado sostuvo -vía satelital- un contacto con los trabajadores del Metro de Caracas, quienes se encontraban en los patio de los Talleres ubicados al oeste de la capital, en el sector Propatria, de la parroquia Sucre, en Catia.

Salvador Lugo, viceministro de Ciencias para la Producción del Ministerio del Poder Popular para Transporte, explicó el proyecto del Tren Caracas, que lleva la marca de la clase obrera y que data del año 2019, con la finalidad de no permitir que el bloqueo criminal de Estados Unidos afecte a la población.

"Ellos son la expresión de la ciencia para la producción, son la expresión de la ciencia como el proceso social de la innovación y la tecnología", expresó al valorar a los hombres y mujeres quienes demuestran que con la posibilidad de integrar la organización, el poder popular, la clase obrera y apropiarse del conocimiento, pueden resolver problemas más trascendentales que pueda tener el Sistema Ferroviario Nacional.

Señaló que la experiencia del Tren Caracas demuestra la capacidad para hacer reingeniería y vencer el bloqueo de manera concreta.

Los Talleres de Propatria cuentan con la segunda línea de producción de repotenciación de trenes con más de 35 años de servicio en el sistema como tal, señaló Edwin Labrador, vocero de los trabajadores del Metro de Caracas, quien destacó el ahorro en divisas generadas al país con los productos de potenciación, "ya que las empresas trasnacionales cotizaban altos costos para llevar a cabo esta potenciación", precisó.

Asimismo, refirió que algunos productos, como los motores de un buggy, de manufactura francesa no se le podía ni apretar una tuerca, porque el contrato perdía la garantía. "Hoy una empresa nacional en El Junquito, hace la remanofactura de estos motores con la calidad mucho mejor que aquellas empresas, que incluso lo hacían de manera a medias, para que el motor fallara y luego volver a pagarles el servicio", aseguró.

Calificó como un hito histórico el logro de intervención en los sistemas por cables en Venezuela, puesto que antes no se tenía la capacidad, que actualmente se tiene y que se hace mejor que las empresas que solo estaban pendientes de sabotear la gestión del Metro de Caracas.

Foto: Prensa Presidencial